Los motores Caterpillar® y Detroit Series 60® nunca funcionarán con la eficiencia diseñada si hay aire y vapor atrapados en el combustible. El aire y el vapor presentes en el combustible contribuyen a un mayor consumo de combustible y emisiones de escape, una pérdida de potencia, ralentí irregular y una vida útil más corta de los inyectores. El separador de aire y combustible de alta presión de tipo Spin-On AirDog® Champ II™ elimina el aire y el vapor del combustible y ayuda al motor a funcionar como se espera. Los beneficios incluyen mejoras en la economía de combustible, aumento en la potencia, ralentí más suave y una vida útil más larga de los inyectores.

Los sistemas Spin-On Champ II™ se montan directamente en la cabeza del filtro de combustible secundario OEM y usan la bomba de transferencia del motor para el flujo de combustible y eliminar el aire y el vapor del suministro de combustible. El Champ II™ Spin-On está disponible para múltiples modelos de motores CAT® y Detroit Series 60®, y se monta rápida y fácilmente entre la cabeza del filtro de combustible secundario y el filtro. El aire y el vapor separados se devuelven al tanque de combustible a través de una conexión en T en la línea de retorno de combustible del motor.

Consulte a continuación para su aplicación específica del motor y “Spin-On” el rendimiento óptimo del sistema de combustible. Si tiene alguna pregunta sobre nuestros sistemas Spin-On Champ II™ u otros productos, por favor llame al (914) 886 4138 o envíe un correo electrónico a info@dieselreduction.com.